2025 के लिए निंजा 1100SX अपनी त्वचा के नीचे कुछ व्यापक अपडेट प्राप्त करता है। जबकि समग्र डिजाइन और सौंदर्यशास्त्र निवर्तमान निंजा 1000SX के समान हैं। निंजा 1100SX को पावर देना एक लिक्विड-कूल्ड, 1,099cc, इनलाइन-चार मिल है, जो 9,000rpm पर 136hp और 113nm का टॉर्क 7,600rpm पर है। निंजा 1000SX की तुलना में, यह 6hp की कमी है लेकिन 2nm की वृद्धि है। कावासाकी ने निंजा 1100SX के 5 वें और 6 वें COGS को निचले इंजन RPM के लिए लंबा कर दिया है, जबकि राजमार्ग पर मंडरा रहा है, जो कहता है कि यह भी बेहतर ईंधन दक्षता पैदा करता है।
कावासाकी निंजा 1000SX भारत में जापानी कंपनी के लिए एक लोकप्रिय मॉडल था, क्योंकि इसने पूरे दिन के आराम और दौरे की क्षमताओं के साथ लीटर-क्लास प्रदर्शन को संयुक्त किया था। अभी के लिए, कावासाकी इंडिया ने ओह्लिंस सस्पेंशन और ब्रेम्बो ब्रेक के साथ 1100SX के अप-स्पेक एसई संस्करण को भारत में नहीं मिला है, और केवल मानक संस्करण प्रस्ताव पर है।
