कावासाकी 3.80 लाख रुपये की कीमत पर 2025 के लिए वर्सिस-एक्स 300 को वापस लाया है। यह पहले के रूप में एक ही इंजन और फ़ीचर सेट का उपयोग करना जारी रखता है, और अब ताज़ा ग्राफिक्स के साथ एक नया रंग मिलता है।
- कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 में निंजा 300 के समान इंजन है
- अब एक नया रंग और ताज़ा ग्राफिक्स मिलता है
- यह एक 19/17-इंच (f/r) टयबेड टायर प्राप्त करना जारी रखता है
कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 लॉन्च किया गया
वर्सी-एक्स 300 अब केटीएम 390 एडवेंचर की तुलना में 12,000 रुपये अधिक है
वर्सिस-एक्स 300 को बंद होने से पहले कुछ साल पहले भारत में बेचा गया था। अब, 2025 के लिए, कावासाकी वापस ले आया है वर्सिस-एक्स 300 भारत के लिए, ताज़ा ग्राफिक्स और एक नया नीला-और-सफेद रंग विकल्प। सख्त उत्सर्जन मानदंडों का पालन करने के लिए इंजन को भी अपडेट किया गया है। अफवाहों और जासूसी शॉट्स के बावजूद स्थानीय विधानसभा का सुझाव देना (CKD) भारत में, X-300 वर्तमान में एक पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBU) के रूप में बेचा जाता है।
वर्सिस-एक्स 300 को पावर देना समान है (अब ओबीडी -2 बी कांटेबेंट) 296cc समानांतर-ट्विन, निंजा 300 से लिक्विड-कूल्ड इंजन, 40hp और 25.7nm का उत्पादन करता है। यह एक पर्ची से लैस छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है और क्लच की सहायता करता है।
इस इंजन को 17-लीटर ईंधन टैंक का समर्थन करने वाले बैक-बोन फ्रेम में रखा गया है। निलंबन कर्तव्यों को 41 मिमी दूरबीन कांटा द्वारा 130 मिमी यात्रा अपफ्रंट और 148 मिमी यात्रा के साथ एक मोनोशॉक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी है। 19 इंच के मोर्चे पर बाइक रोल और 17 इंच के रियर टायर के साथ व्हील सेटअप की प्रवक्ता।
सुविधाओं के संदर्भ में, वर्सीज़-एक्स 300 बुनियादी रहता है, एक गियर पोजिशन इंडिकेटर और ड्यूल-चैनल एबीएस के साथ एक डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की पेशकश करता है।
3.80 लाख रुपये की कीमत, कावासाकी वर्सी-एक्स 300 की लागत से 12,000 रुपये अधिक है KTM 390 एडवेंचर। जबकि केटीएम अधिक शक्ति और अतिरिक्त सुविधाओं का दावा करता है, कावासाकी की पेशकश इसके अतिरिक्त सिलेंडर के साथ बाहर खड़ी है।
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