यह कोई रहस्य नहीं है रॉयल एनफील्ड एक बड़े 750cc इंजन प्लेटफॉर्म पर काम कर रहा है-कोडेन नाम ‘आर’-और अब हम विशेष रूप से रिपोर्ट कर सकते हैं कि इस बड़ी मोटर के साथ पहली बाइक महाद्वीपीय जीटी-आर होगी। CodeNamed R1E, कॉन्टिनेंटल GT-R एक पूरी तरह से निष्पक्ष कैफे रेसर होगा जो वर्तमान वित्तीय वर्ष के अंत से पहले डेब्यू करेगा।
- कॉन्टिनेंटल जीटी-आर एक पूरी तरह से निष्पक्ष बाइक का नाम आर 1E होगा
- संभवतः ट्विन फ्रंट डिस्क ब्रेक, अधिक प्रदर्शन होगा
- अन्य 750cc आरई मॉडल FY26 के बाद आएंगे
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी-आर विवरण
RE 750cc इंजन मौजूदा 648cc ट्विन-सिलेक मोटर पर आधारित होगा
जैसा कि हमारे पास था पहले विशेष रूप से रिपोर्ट किया गया थारॉयल एनफील्ड अपने प्रसिद्ध समानांतर-ट्विन इंजन के एक बड़े संस्करण पर काम कर रहा है और अब हम इस बात की पुष्टि कर सकते हैं कि उस प्लेटफ़ॉर्म पर पहली बाइक कॉन्टिनेंटल जीटी-आर कैफे रेसर होगी। हालांकि कोई विशिष्ट विवरण अभी तक बाहर नहीं है, यह उम्मीद करना उचित है कि यह बड़ी मोटर 650cc मिल की तुलना में अधिक पीक आउटपुट बना देगी जो छह बाइक में से पांच में 47hp और 52.3nm बनाती है।
चूंकि 750cc कॉन्टिनेंटल GT-R मौजूदा कॉन्टिनेंटल GT 650 की तुलना में एक भारी और तेज मशीन होगा, इसलिए हम उम्मीद करते हैं कि इसमें ट्विन फ्रंट ब्रेक डिस्क होगी। यह रॉयल एनफील्ड के कॉन्टिनेंटल जीटी कप में रेसर्स के लिए एक उपयोगी अतिरिक्त होगा, जो कि डेब्यू करने पर इस नए मॉडल में भी शिफ्ट होगा।
लोगों के लोगों के अनुसार, रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी-आर 750 को अप्रैल 2026 से कुछ समय पहले वित्त वर्ष 26 के अंत से पहले डेब्यू करने की उम्मीद है। जहां रॉयल एनफील्ड ने यह तय किया है कि इसकी कीमत काफी अच्छी तरह से है, क्योंकि 650cc लाइन-अप 3.03 लाख रुपये से शुरू होता है। इंटरसेप्टर और इसके लिए 3.99 लाख रुपये तक चला जाता है सुपर उल्कापिंड (जो आरई का वर्तमान प्रमुख मॉडल है)। क्या यह सबसे महंगी रॉयल एनफील्ड बाइक होगी जो आज तक देखी जानी है।
केटन ठक्कर के इनपुट के साथ
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अद्यतन रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 ट्विन फ्रंट डिस्क ब्रेक के साथ स्पॉट किया गया
