ग्रेटर नोएडा: एलजी चौक के साथ नॉलेज पार्क 3 को लिंक करने के लिए लैंड हर्डल क्लीयर किया गया

ग्रेटर नोएडा: ग्रेटर नोएडा अथॉरिटी को आखिरकार एक प्रमुख सड़क के 1.5 किलोमीटर के खिंचाव का निर्माण करने की संभावना है, जो एलजी चौक को सेक्टर नॉलेज पार्क 3 क्षेत्र में एजुकेशन हब से जोड़ता है, क्योंकि निजी फर्म ने जमीन का मालिक होना 15 साल के बाद रोड प्रोजेक्ट के लिए इसे देने के लिए सहमति व्यक्त की है, अधिकारियों ने शुक्रवार को कहा। अधिकारियों ने कहा कि प्राधिकरण एक केंद्रीय कगार, ड्रेनेज नेटवर्क का निर्माण करेगा और इस सड़क को सुशोभित करने के लिए बागवानी का काम भी करेगा, जो लगातार सड़क दुर्घटनाओं को देखा गया था क्योंकि यह आधा निर्मित था। (HT फोटो) ग्रेटर नोएडा अथॉरिटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) रवि कुमार एनजी ने इन-रिव्यूपल को आगे बढ़ा दिया है, जिससे परियोजना के लिए of 31 करोड़ करोड़ के बजट को मंजूरी दी गई है, उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि प्राधिकरण को इस 1.5 किमी के खिंचाव के निर्माण के लिए एक ठेकेदार को अंतिम रूप देने के लिए एक निविदा जारी करने की संभावना है जो इन सभी वर्षों के लिए अधूरा रहा, जिससे हजारों दैनिक यात्रियों को असुविधा हुई, उन्होंने कहा। “हमने उस निविदा से संबंधित प्रक्रिया को पूरा कर लिया है, जो जल्द ही इच्छुक कंपनियों से प्रस्तावों को आमंत्रित करने की संभावना है ताकि हम एक को अंतिम रूप दे सकें। इस छह-लेन सड़क खिंचाव को बनाने में प्राधिकरण को छह महीने लगने की संभावना है। वर्तमान में, यह सड़क शिक्षा हब से एलजी चौक तक निर्मित आधा (तीन-लेन) है, और 3-लेन के अन्य आधे हिस्से को भूमि के मुद्दे के कारण एलजी चौक से शिक्षा हब क्षेत्र तक नहीं बनाया गया है। विशेष रूप से, संगीत कंपनी, टी-सीरीज़, के पास उस भूमि का स्वामित्व था जिस पर सड़क का खिंचाव बनाया जाना था। इसने अनुरोधों के बावजूद रोड प्रोजेक्ट के लिए इस जमीन को देने से इनकार कर दिया। ग्रेटर नोएडा अथॉरिटी के सीईओ ने नए सिरे से चर्चा शुरू करने के बाद रोड प्रोजेक्ट के लिए जमीन देने के लिए सहमति व्यक्त की। एलजी चौक ग्रेटर नोएडा की एक प्रमुख सड़कों में से एक है जो ओल्ड दादरी रोड पर सूरजपुर से शुरू होता है और पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे और बुलंदशहर को कसना क्षेत्र की ओर जोड़ता है। और यह आंशिक रूप से निर्मित सड़क – एलजी चौक से ग्रेटर नोएडा के एजुकेशन हब तक – यात्रियों के लिए आधा खोला गया है। यह यात्रियों को विशेष रूप से सुबह और शाम के घंटों के दौरान यातायात की भीड़ का सामना करने का कारण बनता है। छात्रों, कार्यालय-जाने वालों और अन्य लोगों को यातायात पर बातचीत करने में समय बर्बाद करना पड़ता है। इसके अलावा, यह एजुकेशन हब रोड नोएडा के सेक्टर्स 144, 145 और 146 के साथ अन्य क्षेत्रों के साथ जुड़ा हुआ है, जो एक नए पुल के माध्यम से हिंडन में बनाया जा रहा है। “एक बार जब हिंडन नदी में यह पुल कुछ महीनों में तैयार हो जाता है, तो शिक्षा हब रोड सीधे नोएडा के व्यस्त क्षेत्रों से जुड़ा होगा। प्राधिकरण ने भूमि विवाद को हल करने के बाद भी काम को तेज कर दिया है क्योंकि इस तथ्य के कारण यह सड़क भारी यातायात का गवाह होगी, जो कि हिंडन में पुल के लिए तैयार है जो कि 50% से अधिक पहले से ही निर्मित है,” ग्रेटर नोएडा प्राधिकारी ने कहा। अधिकारियों ने कहा कि प्राधिकरण एक केंद्रीय कगार, ड्रेनेज नेटवर्क का निर्माण करेगा और इस सड़क को सुशोभित करने के लिए बागवानी का काम भी करेगा, जो लगातार सड़क दुर्घटनाओं को देखती है क्योंकि यह आधा बनाया गया था, और यात्रियों ने एलजी चौक से एजुकेशन हब तक गलत दिशा में यात्रा की थी। एक बार जब आधा खिंचाव बन जाता है, तो यात्री इस सड़क के माध्यम से आसानी से यात्रा करेंगे और पांच मिनट में ग्रेटर नोएडा से नोएडा पहुंचेंगे। “हम पिछले कई वर्षों से इस आधे खिंचाव के निर्माण की मांग कर रहे थे क्योंकि यात्रियों को भारी समस्याओं का सामना करना पड़ता था। और शहर में नए यात्रियों ने यहां और अधिक परेशानी का गवाह किया था क्योंकि इस सड़क के आधे हिस्से को उपयोगकर्ताओं के लिए खोला गया था, और अन्य आधे का निर्माण नहीं किया गया था,” एक नागरिक समूह, एक नागरिक समूह के संस्थापक सदस्य हरेंद्र भाटी ने कहा। एक बार पूरा हो जाने के बाद, हिंडन और इस सड़क पर पुल का पुल, यह यात्रियों को एलजी चौक और सूरजपुर की ओर बढ़ने की आवश्यकता को कम कर देगा, जो नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे को परी चाउक तक ले जाता है, जिससे यात्रा की दूरी कम हो जाती है और कम से कम 10 किलोमीटर की दूरी पर होती है और पैरी चाउक के चारों ओर भीड़ को कम करता है।