ट्रायम्फ ने अपने नवीनतम स्पीड ट्विन 1200 मॉडल लॉन्च किए हैं, जिसके मानक संस्करण की कीमत 12.75 लाख रुपये और उच्च-स्पेक आरएस संस्करण की कीमत 15.50 लाख रुपये है। दोनों मॉडलों में समान इंजन, समग्र स्टाइल और अधिकांश विशेषताएं समान हैं। मुख्य अंतर साइकिल भागों में आता है।
- स्पीड ट्विन 1200 मॉडल समान 105hp इंजन द्वारा संचालित होते हैं
- आरएस में ब्रेम्बो ब्रेक और ओहलिन्स सस्पेंशन मिलता है
- क्विकशिफ्टर को आरएस पर मानक के रूप में फिट किया गया है
स्पीड ट्विन 1200 और आरएस पहले की तरह ही लिक्विड-कूल्ड, 1,200 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन द्वारा संचालित हैं, लेकिन इस मोटर को अब एक नया कैम, एक स्पोर्टियर ट्यून और एक उच्च 8,000 आरपीएम रेडलाइन मिलती है। अब इसे 7,750rpm पर 105hp और 4,250rpm पर 112Nm के लिए रेट किया गया है। पावर 5hp तक बढ़ जाती है और बाद में रेव बैंड में 500rpm कर दी जाती है; यह पूर्ववर्ती थ्रक्सटन के समान ही आउटपुट है।
दोनों मॉडल स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच-नियंत्रित 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आते हैं, लेकिन केवल आरएस में एक द्विदिश क्विकशिफ्टर मिलता है – ऐसा करने वाला पहला ट्रायम्फ नियो-रेट्रो मॉडल। इस इकाई पर अलग-अलग फ़ुटपेग प्लेसमेंट के कारण इसे मानक 1200 में फिट नहीं किया जा सकता है।
स्पीड ट्विन 1200 मॉडल पर इंस्ट्रूमेंटेशन भी बदल दिया गया है, ट्राइडेंट 660 से एलसीडी/टीएफटी यूनिट के लिए ट्विन डिजी-एनालॉग डायल का रास्ता बनाया गया है। इस यूनिट को आज ट्रायम्फ मॉडल की बढ़ती संख्या में देखा जा सकता है, जिसमें नए भी शामिल हैं का शुभारंभ किया स्पीड ट्विन 900. दोनों स्पीड ट्विन मॉडल पर स्विचगियर समान है, और एक यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट मानक है।
बेस 1200 में उच्च-विशिष्ट आरएस की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक आरामदायक एर्गोनॉमिक्स है, जिसमें कम बार और अधिक रियरसेट फ़ुटपेग हैं। आरएस भी दोनों का बेहतर निर्दिष्ट संस्करण है, जिसमें पूरी तरह से समायोज्य मार्ज़ोची कांटा, ओहलिन्स शॉक अवशोषक और 320 मिमी डिस्क के साथ ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलीपर्स हैं। आरएस वेरिएंट बहुत चिपचिपे मेटज़ेलर रेसटेक आरआर रबर पर चलता है।
अनुमानतः, बेस स्पीड ट्विन 1200 पर साइकिल के हिस्से आरएस की तुलना में सरल हैं। सस्पेंशन को एक गैर-समायोज्य 43 मिमी कांटा और ट्विन शॉक अवशोषक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, दोनों मार्ज़ोची द्वारा प्रदान किए जाते हैं। ब्रेकिंग को ट्रायम्फ-ब्रांडेड रेडियल 4-पिस्टन कैलीपर्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो दोहरी 320 मिमी डिस्क और मेटज़ेलर एम9आरआर रबर पर मानक स्पीड ट्विन रोल को काटते हैं।
स्टैंडर्ड स्पीड ट्विन 1200 तीन रंगों में उपलब्ध है: सफेद, लाल और सिल्वर, जबकि आरएस वैरिएंट दो पेंट विकल्पों में आता है: काला और नारंगी। विशिष्ट ट्रायम्फ फैशन में, बड़ी संख्या में फैक्ट्री-आपूर्ति वाले वैकल्पिक अतिरिक्त उपलब्ध हैं, जिनमें पहली बार, क्लिप-ऑन बार और सर्वोत्कृष्ट कैफे रेसर लुक के लिए एक एकल सीट शामिल है।
12.75 लाख रुपये पर, बेस स्पीड ट्विन 1200 पिछले स्पीड ट्विन 1200 (11.09 लाख रुपये) की तुलना में 1.66 लाख रुपये अधिक महंगा है। 15.50 लाख रुपये की स्पीड ट्विन 1200 आरएस उसी बॉलपार्क में स्थित है डुकाटी मॉन्स्टर एसपी. प्रतिद्वंद्वियों के मामले में, ट्रायम्फ 1200s इसके मुकाबले आगे रहेगा बीएमडब्ल्यू आर12 नाइनटीजो कि 20.90 लाख रुपये से कहीं अधिक महंगा प्रस्ताव है।
