क्रॉसफ़ायर 500 एक्स एक सक्षम मिडिलवेट आधुनिक रेट्रो है, लेकिन इसकी कीमत इसे बैकफुट पर लाती है।
क्रॉसफ़ायर 500 एक्स एक रेट्रो शैली की मोटरसाइकिल है जो पुराने सौंदर्यशास्त्र और आधुनिक इंजीनियरिंग का मिश्रण है। इसे एक मिडिलवेट बाइक के रूप में पेश किया गया है, जिसका लक्ष्य उन सवारों के लिए है जो एक स्टाइलिश, बहुमुखी और प्रदर्शन-उन्मुख मशीन चाहते हैं। क्या इस ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल में सब 500cc सेगमेंट में अपनी जगह बनाने की क्षमता है? दुर्भाग्य से, हमें केवल एक निजी संपत्ति की सीमा के अंदर इसके प्रदर्शन की एक झलक देखने की अनुमति दी गई। हमने जो खोजा वह यहां है।
ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500 एक्स डिज़ाइन और सुविधाएँ
इसका बोल्ड “एक्स” टैंक डिज़ाइन, जो ब्रिक्सटन लाइन-अप का हस्ताक्षर बन गया है, अलग दिखता है। बॉडीवर्क के लिए न्यूनतम दृष्टिकोण, एलईडी लाइटिंग के साथ, रेट्रो वाइब को बरकरार रखते हुए इसे एक समकालीन स्पर्श देता है।
क्रॉसफ़ायर 500 एक्स में एक लंबी सिंगल-पीस सीट है जो मेरे छोटे कार्यकाल के दौरान पर्याप्त रूप से आरामदायक महसूस हुई। इसकी स्क्रैम्बलर स्टाइल वाली राइडिंग सीट की अपेक्षाकृत सुलभ सीट ऊंचाई 795 मिमी है।

काफी बजट दिखने वाला स्पीडो
बाइक में एक मोनोटोन एलसीडी स्पीडो का उपयोग किया गया है, जो मंद था और छोटे फ़ॉन्ट में सीमित जानकारी दिखाता था, जिससे सीधे सूर्य की रोशनी में पढ़ना मुश्किल हो जाता था।

स्विचगियर की गुणवत्ता बजट में महसूस हुई और इसकी कीमत के हिसाब से यह बेहतर होनी चाहिए थी। जबकि समग्र डिजाइन काफी आकर्षक है, फिट और फिनिश स्तर बेहतर हो सकते थे।
ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500 एक्स का प्रदर्शन और हैंडलिंग
क्रॉसफ़ायर 500 इसकी मोटर टॉर्क महसूस करती है और स्वीकार्य प्रदर्शन और पावर डिलीवरी के बीच संतुलन बनाती है। इंजन चिकना है, एक रैखिक टॉर्क वक्र के साथ जो तंग कोनों के आसपास इसे संभालना आसान बनाता है।

इसमें मजबूत रोकने की शक्ति के लिए डुअल-चैनल एबीएस के साथ जे.जुआन ब्रेक की सुविधा है। हालाँकि, ब्रेक में फीडबैक की कमी थी और वे लकड़ी के लगे। यह मोटरसाइकिल एक समायोज्य केवाईबी यूएसडी फोर्क और मोनोशॉक से सुसज्जित है, जो नरम तरफ हैं।

क्रॉसफ़ायर 500 एक्स धीमी गति से असमान सतहों पर उड़ता है, लेकिन उच्च गति पर उन पर रेंगता है। इसके बावजूद, परिसर के तंग मोड़ों के आसपास यह आश्चर्यजनक रूप से आकर्षक और मज़ेदार लगा। दुर्भाग्य से, हमें सार्वजनिक सड़कों पर इस मोटरसाइकिल का परीक्षण करने का मौका नहीं मिला और यह देखना बाकी है कि वास्तविक दुनिया में क्रॉसफ़ायर 500 एक्स कैसा प्रदर्शन करता है।

जबकि हम मुख्य रूप से सड़क-उन्मुख मॉडल चलाते हैं, ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500 एक्ससी भी बेचता है, जो एक स्क्रैम्बलर-स्टाइल वाली मोटरसाइकिल है। यह यांत्रिक रूप से काफी समान है लेकिन इसमें बड़े पहिये और एक अलग डिज़ाइन है। इसकी कीमत भी 45,000 रुपये अधिक है और इसे मोटोहाउस के सीमित डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से क्रॉसफ़ायर 500 एक्स के साथ बेचा जाएगा।
ब्रिक्सटन क्रॉसफ़ायर 500 एक्स का फैसला
500 एक्स में कुछ उच्च तकनीक सुविधाओं का अभाव हो सकता है, लेकिन इसका आकर्षण इसकी सादगी और कठिन दिखने में निहित है। हालांकि सीकेडी के लिए इसकी कीमत सम्मानजनक है, क्रॉसफ़ायर 500 एक्स आरई के 650 से काफी अधिक महंगा है, जो ब्रिक्सटन के लिए एक बड़ी चुनौती होगी।

एलईडी हेडलैंप का डिजाइन आकर्षक है
यह देखते हुए कि ब्रिक्सटन भारत और विश्व स्तर पर एक बहुत ही युवा ब्रांड है, वर्तमान में ब्रांड के छोटे पदचिह्न को देखते हुए इसकी दीर्घकालिक विश्वसनीयता और बिक्री के बाद की सेवा भी देखी जानी बाकी है।
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