हमने इसके त्वरण, रोल-ऑन प्रदर्शन और ब्रेकिंग को मापने के लिए अपने प्रदर्शन परीक्षणों के माध्यम से यामाहा आर 3 डाल दिया। यहाँ संख्याओं का पता चला।
R3 वर्तमान में भारत में यामाहा की प्रमुख मोटरसाइकिल है। यह वर्तमान में खुद को एक ऐसे सेगमेंट में पाता है जो प्रदर्शन और मूल्य के मामले में आगे बढ़ता है। लेकिन उद्देश्य के संदर्भ में परीक्षण करने पर R3 कैसे ढेर हो जाता है? खैर, यहाँ बताया गया है कि R3 ने हमारे परीक्षणों में कैसे प्रदर्शन किया।
यामाहा आर 3 परीक्षण: त्वरण
| 0-100kph त्वरण | |
|---|---|
| 40kph | 1.63S |
| 60kph | 2.61s |
| 80kph | 3.98S |
| 100kph | 5.85S |
स्पष्ट मौसम में सड़क के सूखे खिंचाव पर परीक्षण किया गया था
R3 ने 2.61 सेकंड का 0-60kph समय दर्ज किया और 5.85 सेकंड में 0-100kph का प्रबंधन किया। जबकि वे आंकड़े इसे अपने खंड में तेज मोटरसाइकिलों के बीच रखते हैं, इसके प्रदर्शन की प्रकृति अलग -अलग है। समानांतर-ट्विन इंजन पावर को उत्तरोत्तर बनाता है, और अधिकांश जोर REV रेंज में अधिक केंद्रित है। इस पावर डिलीवरी की विशेषता का मतलब था कि R3 पूर्ण-थ्रोटल एक्सेलेरेशन रन के दौरान कर्षण के लिए कभी संघर्ष नहीं करता था। कोई हिंसक उछाल कम नहीं है; इंजन रेव रेंज की ऊपरी पहुंच के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ रखता है, जो पूरी प्रक्रिया को अराजक से अधिक बनाती है।
रोल-ऑन परीक्षणों में जो ओवरटेकिंग प्रदर्शन का अनुकरण करते हैं, आर 3 ने लगातार परिणाम प्रदान करना जारी रखा। इसने 2.09 सेकंड में 2 गियर में 20-50kph, 3.44 सेकंड में 3 गियर में 30-70kph और 3.67 सेकंड में 4 वें गियर में 50-80kph। ये आंकड़े एक यथोचित उत्तरदायी midrange का संकेत देते हैं, भले ही एकमुश्त तात्कालिकता इसका सबसे मजबूत सूट न हो।
60kph से एक स्टैंडस्टिल तक ब्रेकिंग प्रदर्शन को 15.46 मीटर की दूरी पर मापा गया था। ब्रेक ने सभ्य काटने और प्रगति की पेशकश की, जिसमें हार्ड ब्रेकिंग के तहत कोई अस्थिरता नहीं थी।
यामाहा आर 3 विनिर्देशों और मूल्य
| विनिर्देश और मूल्य | |
|---|---|
| इंजन | 321cc, समानांतर-जुड़वाँ, तरल-कूल्ड |
| शक्ति | 10,750rpm पर 42hp |
| टॉर्कः | 9,000rpm पर 29.5nm |
| GearBox | 6 स्पीड |
| ईंधन क्षमता | 14 लीटर |
| वजन पर अंकुश लगाएं | 169 किग्रा |
| ब्रेक (एफ/आर) | 298 मिमी डिस्क / 220 मिमी डिस्क |
| टायर (एफ/आर) | 110/70-R17/140/70-R17 |
| कीमत | 3.60 लाख रुपये |
एक 321cc समानांतर जुड़वां द्वारा संचालित जो 42hp और 29.5nm का उत्पादन करता है, जो इसे 248.5hp/tonne का पावर-टू-वेट अनुपात देता है। हालांकि R3 लाइन से विशेष रूप से आक्रामक महसूस नहीं कर सकता है, यह अनुमानित और सुसंगत प्रदर्शन प्रदान करता है, कुछ ऐसा जो नए सवारों या इसे दैनिक स्पोर्ट बाइक के रूप में उपयोग करने वालों से अपील करना चाहिए। उस ने कहा, एक खंड में अब शार्पर और अधिक उन्नत मशीनों के साथ आबाद किया गया, R3 अपेक्षाकृत अधिक स्वीकार्य विकल्प के रूप में खड़ा है, विशेष रूप से नए सवारों के लिए।
ऑटोकार इंडिया के परीक्षण मानक
अपने प्रदर्शन परीक्षणों का संचालन करने से पहले, हम निर्माता की सिफारिश के आधार पर टायर के दबाव की जांच और रखरखाव करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि मोटरसाइकिल में ईंधन का एक पूरा टैंक है। मोटरसाइकिल को तब एक नियंत्रित वातावरण में परीक्षण किया जाता है, और डेटा को अत्यधिक सटीक जीपीएस-आधारित समय उपकरण के माध्यम से एकत्र किया जाता है।
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