यामाहा FZ-S FI हाइब्रिड को पावर देना एक 149cc एयर-कूल्ड SOHC इंजन है जो 12.4hp और 13.3nm बनाता है; कागज पर, यह नियमित FZ-S के समान है। लेकिन यहां बड़ी खबर स्मार्ट मोटर जेनरेटर (एसएमजी) है, जो कम आरपीएम में सहायता देकर क्रैंकशाफ्ट का समर्थन करती है। यह प्रणाली टीवीएस जुपिटर की पसंद में आपको मिलेगी, लेकिन यामाहा में काम पर सिस्टम को महसूस करना मुश्किल है।
यह फाई हाइब्रिड वेरिएंट ग्रे और ब्लू की एक विशेष छाया में भी उपलब्ध है। नए रंग, इंजन केस पर नीले रंग का स्पर्श, नया स्विचगियर और एक ब्रांड-नया टीएफटी इसे अलग करने का एकमात्र तरीका है। नया 4.2-इंच पूर्ण-रंग TFT डिस्प्ले DRAB LCD इकाइयों से एक बड़ा कदम है, जिसका उपयोग हम इस सेगमेंट में करते हैं। यह कुरकुरा है और अच्छी तरह से रखा गया है और यामाहा के वाई-कनेक्ट ऐप के माध्यम से ब्लूटूथ कनेक्टिविटी प्रदान करता है। सुविधाओं की सूची में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/एसएमएस अलर्ट, फोन बैटरी की स्थिति, अंतिम पार्किंग स्थान और यहां तक कि खराबी सूचनाएं शामिल हैं। यह 150cc खरीदारों की अपेक्षा से अधिक तकनीक है, और यह एक अच्छी बात है।
1.45 लाख रुपये में, FZ-S FI हाइब्रिड की लागत मानक FZ-S से लगभग 10,000 रुपये अधिक है। जब आप ब्लूटूथ के साथ बेहतर दक्षता और एक टीएफटी स्क्रीन प्राप्त करते हैं, तो इस बाइक की कीमत बजाज पल्सर N160 और टीवीएस Apache RTR 160 4V के शीर्ष संस्करणों से अधिक है। वे मोटरसाइकिल काफी बेहतर प्रदर्शन, उल्टा कांटे और दोहरे चैनल एबीएस प्रदान करते हैं।
