बाद रॉयल एनफील्ड हाल ही में हंटर 350 को अपडेट किया गया है, ऐसा लगता है कि कंपनी अपने फ्लैगशिप, सुपर मेटोर 650 के एक अद्यतन संस्करण पर काम कर रही है। अद्यतन रॉयल एनफील्ड क्रूजर के एक परीक्षण खच्चर को विदेशों में देखा गया है और बहुत कुछ विच्छेद करने के लिए है।
- रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का को नए रियर सस्पेंशन के साथ देखा गया
- इंजन को 750cc ट्विन से कुछ घटक लगता है
- वर्तमान में 3.68 लाख रुपये – 3.99 लाख रुपये के बीच की कीमत है
रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का को जल्द ही एक अपडेट प्राप्त करने की संभावना है
अलग -अलग रियर सस्पेंशन है और कुछ इंजन परिवर्तन दिखाई दे रहे हैं
इस विशेष पर सबसे अधिक स्टैंडआउट सुविधाओं में से एक रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का टेस्ट खच्चर रियर सस्पेंशन है। यहां चित्रित बाइक में प्रगतिशील रियर शॉक अवशोषक हैं, रैखिक स्प्रिंग्स के स्थान पर जो बाइक वर्तमान में बेची गई हैं। सुपर उल्का (और बड़ी संख्या में अन्य नई रॉयल एनफील्ड बाइक) के साथ हमारी सबसे बड़ी शिकायतों में से एक इसकी कड़ी रियर सस्पेंशन रही है। यह देखने से साबित होता है कि कंपनी ग्राहक प्रतिक्रिया के साथ -साथ मीडिया समीक्षाओं को भी सुन रही है और उस विशेष मुद्दे को सुधारने का प्रयास कर रही है।
यह एक बहुत ही समान कहानी है जो हाल ही में हुआ था अद्यतन शिकारी 350जिसमें प्रगतिशील सदमे ने मूल बाइक की रैखिक इकाइयों को बदल दिया और बाइक की सवारी की गुणवत्ता में एक महत्वपूर्ण सुधार देखा गया। यह वर्तमान में स्पष्ट नहीं है कि क्या यह निलंबन स्वैप सुपर उल्का पर एक बड़ा सुधार के रूप में लाने जा रहा है क्योंकि यह एक बहुत भारी, लंबी और कम मशीन है इसलिए उपलब्ध निलंबन यात्रा स्वाभाविक रूप से अधिक सीमित है। शोआ यूएसडी फोर्क के लिए एक निलंबन स्ट्रोक मापने वाला उपकरण भी है जिसे इस परीक्षण खच्चर पर देखा जा सकता है, यह दर्शाता है कि कंपनी दोनों निलंबन इकाइयों के पुनर्मूल्यांकन को देख रही है। क्रूजर में वर्तमान में 120 मिमी/101 मिमी (एफ/आर) निलंबन यात्रा उपलब्ध है और यह बदलने की संभावना नहीं है कि फ्रेम और अधिकांश अन्य यांत्रिक घटक अपरिवर्तित लगते हैं।
एक और दृश्यमान परिवर्तन यह है कि मौजूदा की तुलना में परीक्षण खच्चर के इंजन में कुछ अलग घटक हैं सुपर उल्का 650। शुरुआत के लिए, सिलेंडर सिर का आधार बहुत मोटा दिखता है और ब्लॉक खुद भी अलग -अलग प्रतीत होता है। ये दोनों दृश्य तत्व उस इंजन के समान हैं जो देखे गए हैं हिमालयन 750जिसका मतलब यह हो सकता है कि रॉयल एनफील्ड अपने 650cc मॉडल (शायद अधिक महंगे वाले) में से कम से कम कुछ 750cc क्षेत्र में 750cc क्षेत्र में संक्रमण कर रहा है।
बाइक का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर विशेष रूप से परीक्षण के लिए उपयोग किया जाने वाला एक अस्थायी लगता है और यह संभावना नहीं है कि यह इकाई अंतिम उत्पादन मॉडल पर देखी जाएगी। यह कहा जा रहा है, सुपर उल्का सबसे महंगा रॉयल एनफील्ड है जो आज खरीद सकता है और हंटर के रूप में ठीक उसी इंस्ट्रूमेंटेशन के साथ जहाज – सबसे सस्ती रॉयल एनफील्ड बाइक। इसका मतलब शायद यह हो सकता है कि जब बाइक अपडेट की जाती है, तो कंपनी इसे एक नए प्रदर्शन के साथ प्रदान कर सकती है, और इसे नए के अनुरूप लाया जा सकता है हिमालय, भालू 650 और गुरिल्ला मॉडल, जो सभी कंपनी के राउंड टीएफटी डिस्प्ले का उपयोग करते हैं।
इन परिवर्तनों के अलावा, बाकी बाइक पहले से लगभग अपरिवर्तित है। पहियों, फ्रेम, बॉडी पैनल, स्विचगियर और रोशनी इकाइयों जैसे घटक पहले की तरह ही प्रतीत होते हैं।
रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का मूल्य और अद्यतन मॉडल लॉन्च विवरण
रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का 650 की कीमत वर्तमान में 3.68 लाख रुपये – 3.99 लाख रुपये (एक्स -शोरूम, भारत) के बीच है और जब यह अपडेट किया गया मॉडल शोरूम के फर्श पर आता है, तो उन आंकड़ों को उठने की उम्मीद है। जब यह मॉडल शोरूम के फर्श में आता है, तो यह थोड़ा अस्पष्ट है, क्योंकि यह पहली बार है जब इन सभी परिवर्तनों के साथ एक सुपर उल्का देखा गया है और परीक्षण खच्चर अपने शुरुआती चरणों में दिखाई देता है, जिसमें बहुत सारे परीक्षण उपकरणों के साथ स्ट्रेप किए गए हैं। कहा जा रहा है, सुपर उल्का अगला मॉडल रॉयल एनफील्ड के बाद लॉन्च किया गया था हंटर 350छह महीने के भीतर, इसलिए यह अच्छी तरह से हो सकता है कि यह अद्यतन क्रूजर अगले कुछ महीनों में शोरूम में हो सकता है।
छवि स्रोत: Motorradonline
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