यह मोटरसाइकिलों की एक सूची है जो वर्तमान में प्राप्त करने की तुलना में अधिक बिक्री के आंकड़ों के लायक हैं।
भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में लगभग अकल्पनीय बिक्री संख्या है, बाजार में एक ही वर्ष में बेची गई 20 मिलियन यूनिट के सभी समय के लिए आगे बढ़ रहा है। शाब्दिक रूप से सैकड़ों मॉडल और वेरिएंट हैं जो इन विशाल संस्करणों को बनाते हैं, और उनमें से कई अविश्वसनीय सफलताएं हैं, कुछ बाइक औसत खरीदार के रडार के तहत फिसल जाती हैं। यह 2 लाख रुपये (पूर्व-शोरूम) के तहत पांच बाइक की एक सूची है, जिसका मानना है कि वर्तमान में उन्हें अधिक सफलता मिलती है।
1। टीवीएस रोनिन (1.35 लाख रुपये -1.75 लाख)
प्रत्येक दो रंगों के साथ तीन वेरिएंट में उपलब्ध है।
टीवीएस रोनिन की बिक्री पिछले कुछ महीनों से उठा रही है और यह आंशिक रूप से एक आक्रामक प्रवेश-स्तर की कीमत के कारण है जो इसे इस सूची में सबसे सस्ती बाइक बनाता है। रोनिन के साथ हमारा पिछला अनुभव हमारे स्टैंडअलोन समीक्षा और रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के खिलाफ दिखाएँ कि यह सवारी करने के लिए एक सुखद, आरामदायक और आराम से मोटरसाइकिल है। इंजन अच्छा लगता है, बिजली वितरण बहुत चिकनी है और समग्र आराम अच्छा है। रोनिन की असामान्य/अजीब शैली और बहुत अधिक लोकप्रिय आरई बाइक के खिलाफ इसकी प्रारंभिक मूल्य स्थिति का मतलब था कि इसे बिक्री के लिए अपने पहले कुछ वर्षों में एक कठिन समय का सामना करना पड़ा। हालांकि, इसकी लोकप्रियता अब बढ़ रही है-और यह योग्य है-क्योंकि हमारा मानना है कि यह इस मूल्य बिंदु पर सबसे अच्छे शहरी-उन्मुख मोटरसाइकिलों में से एक है।
2। पल्सर N250 (1.51 लाख रुपये)
एक संस्करण और तीन रंगों में उपलब्ध है।
नए बजाज पल्सर N250 को भारत में लॉन्च किए गए लगभग चार साल हो चुके हैं और बाइक की सफलता अपेक्षाकृत मौन हो गई है। यह (और अब बंद कर दिया गया अर्ध-फेयर F250) का मतलब कभी-कभी लोकप्रिय बजाज पल्सर 220 के लिए एक प्रतिस्थापन था, लेकिन धीमी बिक्री ने बजाज को 220 को बिक्री पर वापस लाने के लिए मजबूर किया।
250cc पल्सर के अपेक्षाकृत सूक्ष्म डिजाइन के साथ-साथ इसकी अपेक्षाकृत सरल तेल-कूल्ड मोटर और 5-स्पीड गियरबॉक्स इसकी कम स्वीकृति के पीछे कुछ कारण हैं। हालांकि, यदि आप उससे आगे देख सकते हैं, तो न्यू एज पल्सर अपने पूर्ववर्ती पर एक बड़ा सुधार है। पल्सर 250 में एक चिकनी इंजन, छिद्रपूर्ण प्रदर्शन और फुर्तीला अभी तक आत्मविश्वास से निपटने के लिए है, और यह एक उचित मूल्य के लिए एक महान ऑलराउंडर है। 2024 में एक हालिया अपडेट ने भी पूरी तरह से डिजिटल डिस्प्ले और यूएसडी फोर्क के साथ अपनी अपील को बढ़ाया। क्लिक यहाँ नवीनतम बजाज पल्सर N250 की हमारी समीक्षा पढ़ने के लिए।
होंडा CB300F (1.70 लाख रुपये)
यह एक ही कीमत के लिए मानक और फ्लेक्स ईंधन दोनों में उपलब्ध है।
कागज पर, होंडा CB300F अपने 24hp एयर/ऑयल कूल्ड इंजन के साथ बहुत रोमांचक नहीं लगता है, लेकिन यह बाइक अपने वजन के ऊपर से घूंसे मारती है और इस समूह में 0-100kph से सबसे तेज है-हमारे VBox के साथ मापा जाने पर सिर्फ 7.94 सेकंड। ईंधन दक्षता या तो बाइक के साथ एक समग्र आंकड़ा वापस करने के साथ खराब नहीं है हमारे परीक्षणों में 35kpl। कई होंडस की तरह, प्रदर्शन और दक्षता कम अंकुश वजन के लिए धन्यवाद है – 153 किग्रा इसे यहां सबसे हल्की बाइक बनाता है।
इस बाइक के साथ मुख्य दोष यह है कि इसका इंजन 6,000rpm से ऊपर कंपन पैदा करता है। इसकी सफलता भी एक उच्च प्रारंभिक कीमत के कारण सीमित थी, लेकिन अब, 1.70 लाख रुपये पूर्व-शोरूम की कीमत, यह होंडा शहर के उपयोग के लिए त्वरित, आरामदायक और आसान बाइक की तलाश में किसी के लिए एक बढ़िया विकल्प बनाता है। होंडा भी इसे उसी कीमत के लिए E85- अनुरूप इंजन के साथ प्रदान करता है।
4। हीरो करिज़्मा एक्सएमआर (1.81 लाख रुपये -2.01 लाख)
तीन वेरिएंट और पांच रंगों में उपलब्ध है।
हीरो करिज़्मा एक्सएमआर अत्यधिक लोकप्रिय यामाहा R15 V4 को लेने के लिए पैदा हुआ था, और यह कम कीमत पर यामाहा की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करता है। हमारी तुलना में यामाहा के ऊपर करिज़्मा को पसंद किया गया, यह केवल प्रदर्शन-से-मूल्य अनुपात नहीं था, बल्कि यह भी है कि करिज़्मा में बहुत अधिक आरामदायक सवारी की स्थिति है। हीरो ने हाल ही में शीर्ष दो संस्करणों पर USD कांटा के साथ बाइक को भी अपडेट किया। करिज़्मा के लिए डाउनसाइड यह है कि इसकी समग्र गुणवत्ता और फिट/फिनिश यामाहा की तरह अच्छा नहीं है और इसका एक ही वांछनीय ब्रांड मूल्य नहीं है। हालांकि, करिज़्मा एक आकर्षक कीमत पर एक तेज, मजेदार और प्रयोग करने योग्य स्पोर्ट बाइक होने का एक अच्छा काम करता है।
5। ट्रायम्फ स्पीड T4 (1.99 लाख रुपये -2.03 लाख)
पांच रंगों के साथ एक संस्करण में उपलब्ध है।
ट्रायम्फ स्पीड टी 4 बस इस सूची में फिट बैठता है मूल्य के बारे में, लेकिन यह निश्चित रूप से यहां एक जगह के योग्य है क्योंकि यह एक कमतर मोटरसाइकिल है। स्पीड T4 ट्रायम्फ स्पीड 400 पर कुछ स्पष्ट बलिदान करता है, जिसमें निलंबन, ब्रेक और टायर शामिल हैं, लेकिन अधिकांश के लिए सबसे बड़ा बदलाव 40hp से 31hp तक 399cc, लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन से ड्रॉप होगा। हालांकि यह कल्पना शीट पर अच्छा नहीं लगता है, हमने पाया है कि स्पीड टी 4 अभी भी एक त्वरित कलाकार है, जबकि इसके भाई -बहन की तुलना में अधिक आराम और ट्रैक्टेबल प्रकृति का प्रबंधन भी करता है। हम पाते हैं कि यह इंजन इस तरह की बाइक के लिए एक बेहतर सूट है। स्पीड T4 के साथ डाउनसाइड यह है कि इसका निलंबन उतना अच्छा नहीं है जितना कि 400 और बजाज उम्मीद से भविष्य में अपडेट करेंगे। एक और मुद्दा यह था कि स्पीड 400 के लिए मूल्य अंतर काफी बड़ा नहीं था जब इसे पहली बार लॉन्च किया गया था। हालांकि, बजाज ने हाल ही में कीमत और कम कर दी है स्पीड T4 अब लगभग 45,000 रुपये अधिक सस्ती हैजो इसे एक बहुत ही आकर्षक प्रस्ताव बनाता है।
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