होंडा एक्टिवा इलेक्ट्रिक, विवरण, जानकारी

होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (एचएमएसआई) ने एक आगामी इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन का टीज़र जारी किया है, जिससे बहुप्रतीक्षित एक्टिवा इलेक्ट्रिक के लॉन्च के बारे में अटकलें तेज हो गई हैं। 27 नवंबर को होने वाली घोषणा में टैगलाइन “वॉट्स अहेड” शामिल है, जो लोकप्रिय एक्टिवा ब्रांड के तहत एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के आगमन पर दृढ़ता से संकेत देती है। यहां वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है।

होंडा भारत के लिए अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) योजनाओं को लगातार आगे बढ़ा रही है पेटेंट पिछले साल दायर किया गया मोटर, बैटरी पैक, चार्जर और नियंत्रक जैसे प्रमुख ईवी घटकों पर ध्यान केंद्रित करने का खुलासा। विशेष रूप से, पेटेंट में नए एक्टिवा इलेक्ट्रिक के डिज़ाइन तत्व शामिल हैं, जिसमें फ़्लोरबोर्ड के नीचे रखा गया एक निश्चित बैटरी पैक और पीछे के पहिये को पावर देने वाली एक हब मोटर शामिल है। जबकि यह हब मोटर सेटअप अधिक उपयोगिता-केंद्रित, मध्य-श्रेणी स्कूटर की ओर इशारा करता है, होंडा के भविष्य के ईवी में व्यापक बैटरी-स्वैपिंग नेटवर्क द्वारा समर्थित स्वैपेबल बैटरी की सुविधा होने की उम्मीद है।

ईवी प्लेटफ़ॉर्म और उत्पादन योजनाएँ

जैसा कि हमने बताया है, होंडा के इलेक्ट्रिक स्कूटर एक नए समर्पित प्लेटफॉर्म पर बनाए जाएंगे जिसे कहा जाता है “प्लेटफार्म ई”जिसे विभिन्न बैटरी कॉन्फ़िगरेशन वाले मॉडलों की एक श्रृंखला का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भारतीय बाजार में होंडा की पहली ईवी के रूप में अपेक्षित एक्टिवा इलेक्ट्रिक, “मिड-रेंज” फिक्स्ड-बैटरी डिज़ाइन के लिए तैयार है। स्वैपेबल बैटरी सिस्टम के साथ एक दूसरा ईवी मॉडल भी पाइपलाइन में है, जो पूरे भारत में समर्पित स्टेशनों पर आसान बैटरी एक्सचेंज की अनुमति देता है। हमारे सहयोगी प्रकाशन, ऑटोकार प्रोफेशनल की पिछली रिपोर्टों में होंडा की ईवी परियोजनाओं के लिए दो कोडनेम की पहचान की गई थी: ‘जीजेएनए’ और ‘के4बीए’, बाद वाला संभवतः एक्टिवा इलेक्ट्रिक हो सकता है।

बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, होंडा ने महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में निवेश किया है, जिसमें कर्नाटक में नरसापुरा संयंत्र में एक समर्पित “फैक्ट्री ई” भी शामिल है। यह सुविधा 2030 तक 1 मिलियन यूनिट की उत्पादन क्षमता तक पहुंचने के लक्ष्य के साथ ईवी मोटर्स के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करेगी। इसके अतिरिक्त, होंडा आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों को संभालने के लिए अपने गुजरात और कर्नाटक संयंत्रों में विनिर्माण लाइनों को बढ़ा रही है।

राष्ट्रव्यापी बैटरी-स्वैपिंग नेटवर्क

अपने ईवी रोलआउट के हिस्से के रूप में, होंडा ने बैटरी-स्वैपिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क स्थापित करने की योजना बनाई है, शुरुआत में चरण 1 में बेंगलुरु में 23 स्टेशनों के साथ शुरुआत की जाएगी। बाद के चरणों में इन सुविधाओं को दक्षिणी राज्यों और अंततः देश भर में विस्तारित किया जाएगा। कंपनी अपने मौजूदा 6,000 से अधिक सर्विस टचप्वाइंट में से कुछ को विशेष रूप से ईवी सेवा और समर्थन के लिए समर्पित “वर्कशॉप ई” केंद्रों में बदलने की भी योजना बना रही है।

बेंगलुरु में अनुसंधान एवं विकास

होंडा के भारतीय आर एंड डी डिवीजन ने हाल ही में एक नया खोला है बेंगलुरु में समाधान अनुसंधान एवं विकास केंद्र. यह केंद्र सॉफ्टवेयर, कनेक्टेड सेवाओं और क्षेत्र की अन्य कंपनियों के साथ सहयोग पर जोर देने के साथ ईवी विकास में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित करेगा। यह आर एंड डी सुविधा 2050 तक सभी उत्पादों और कॉर्पोरेट गतिविधियों के लिए कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के होंडा के वैश्विक लक्ष्य के अनुरूप है, जिसमें 2040 के दौरान अपनी मोटरसाइकिल रेंज में तटस्थता तक पहुंचने पर विशेष ध्यान दिया गया है। 27 नवंबर को अनावरण विद्युतीकरण की दिशा में होंडा की यात्रा में एक कदम है, जो भारत और उसके बाहर टिकाऊ गतिशीलता के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।

यह भी देखें: होंडा ने EICMA 2024 में इलेक्ट्रिक स्कूटर, ई-बाइक कॉन्सेप्ट का प्रदर्शन किया