ऐसे समय में जब कई ओईएम तेजी से इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के लिए मांग प्रोत्साहन के रूप में निरंतर सरकारी समर्थन पर जोर दे रहे हैं, होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (एचएमएसआई) अपने ईवी पोर्टफोलियो को इस तरह से विकसित कर रही है कि उत्पाद टिकाऊ बना रहे और इसकी कीमतें स्थिर रहें। सरकारी सब्सिडी के बिना भी प्रतिस्पर्धी।
- एक्टिवा ई: और क्यूसी1 एचएमएसआई द्वारा इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का पहला सेट है
- जबकि एक्टिवा ई: में हटाने योग्य बैटरी है, क्यूसी1 में एक निश्चित बैटरी है
- इन दोनों ई-स्कूटर की बुकिंग जनवरी में शुरू होगी
होंडा एक्टिवा ई:, क्यूसी1 की कीमत का खुलासा अगले साल किया जाएगा
“हमने किसी भी प्रकार की सब्सिडी को अलग रखते हुए अपने उत्पाद विकसित किए। हम अपने उत्पादों के संदर्भ में बिना किसी सरकारी हस्तक्षेप के सब कुछ विकसित करते हैं। हमारी मूल्य निर्धारण रणनीति किसी भी सरकारी सब्सिडी पर निर्भर नहीं होगी, ”एचएमएसआई के बिक्री और विपणन निदेशक योगेश माथुर ने कंपनी के इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के पहले सेट को लॉन्च करते हुए कहा।
मांग प्रोत्साहन और पंजीकरण शुल्क की छूट के रूप में सरकारी सब्सिडी इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों को शुरुआती चरण में अपनाने में बहुत सहायक रही है। केंद्र 2015 से FAME, EMPS और PM ई-ड्राइव योजनाओं के माध्यम से प्रोत्साहन प्रदान कर रहा है, और कई OEM कह रहे हैं कि उद्योग की निरंतर वृद्धि के लिए सब्सिडी जारी रखने की आवश्यकता है।
इस साल की शुरुआत में, हीरो मोटोकॉर्प के सीईओ निरंजन गुप्ता ने कहा था कि ईवी बाजार अभी भी शुरुआती चरण में है, और उनका मानना है कि उद्योग को बढ़ने में मदद करने के लिए कुछ समय के लिए सब्सिडी आवश्यक होगी। उन्होंने कहा था, एक बार जब यह उस बिंदु पर पहुंच जाए जहां यह खुद को वित्तीय रूप से बनाए रख सके, तो सब्सिडी धीरे-धीरे कम की जा सकती है।
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होंडा ने भारतीय बाजार के लिए अपने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के पहले सेट के रूप में एक्टिवा ई: और क्यूसी1 पेश किया है। एक्टिवा ई: एक स्वैपेबल बैटरी समाधान के साथ आता है, और क्यूसी1 में एक निश्चित बैटरी है। कंपनी ने अभी तक दोनों मॉडलों की कीमत की घोषणा नहीं की है।
वर्तमान में, सरकार की 2-वर्षीय पीएम ई-ड्राइव योजना फिक्स्ड बैटरी वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को 5,000 रुपये प्रति kWh की सब्सिडी प्रदान करती है, जो प्रति वाहन 10,000 रुपये की सीमा के अधीन है। अप्रैल 2025 से सब्सिडी 5,000 रुपये प्रति वाहन की सीमा के साथ 2,500 रुपये प्रति किलोवाट तक कम हो जाएगी। वरिष्ठ सरकारी अधिकारियों ने कहा कि प्रोत्साहन को वित्त वर्ष 2026 से आगे बढ़ाए जाने की संभावना नहीं है।
“हम जनवरी में दोनों मॉडलों के लिए बुकिंग शुरू करेंगे। उस समय, हम कीमत की घोषणा करेंगे क्योंकि हमें बाजार से प्रतिक्रिया के आधार पर आकलन करना होगा और उसके अनुसार कीमत तय करनी होगी। लेकिन कीमत सस्ती होगी, ”उन्होंने कहा।
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