स्क्रैम्बलर 400 XC की कीमत हिमालय 450 और एडवेंचर एक्स के अनुरूप है।
विजयोल्लास स्क्रैम्बलर 400 XC ब्रांड के बजाज-निर्मित 400cc लाइन-अप में शामिल होने के लिए नवीनतम मॉडल है, और इसकी कीमत पर, यह स्क्रैम्बलर दो बहुत सम्मोहक सलाह के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। यहाँ हम स्क्रैम्बलर 400 XC के खिलाफ स्टैक करते हैं रॉयल एनफील्ड हिमालयी 450 और KTM 390 एडवेंचर एक्स।
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी बनाम प्रतिद्वंद्वियों: इंजन और आउटपुट
| इंजन और आउटपुट | |||
|---|---|---|---|
| ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी | रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 | केटीएम 390 एडवेंचर एक्स | |
| इंजन | सिंगल सिलेंडर, 399cc, लिक्विड-कूल्ड | सिंगल सिलेंडर, 452cc, लिक्विड-कूल्ड | सिंगल सिलेंडर, 399cc, लिक्विड-कूल्ड |
| शक्ति | 8,000rpm पर 40hp | 8,000rpm पर 40hp | 46hp पर 8,500rpm |
| टॉर्कः | 37.5nm 6,500rpm पर | 5,500rpm पर 40nm | 39nm 6,500rpm पर |
| GearBox | 6 स्पीड | 6 स्पीड | 6 स्पीड |
| शक्ति-से-भार अनुपात | 210hp/टन | 204.08hp/टन | 254.74hp/tonne |
KTM 390 एडवेंचर एक्स सबसे अधिक शक्ति का उत्पादन करता है
केटीएम 390 एडवेंचर एक्स पावर और पावर-टू-वेट अनुपात में लीड करता है। रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 सबसे अधिक टोक़ प्रदान करता है, कम रेव्स पर सुलभ, मजबूत कम-अंत ग्रंट का सुझाव देता है। दूसरी ओर, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी टॉर्क के संदर्भ में सबसे कम है, हालांकि यह पावर-टू-वेट अनुपात के मामले में एक मध्य मैदान प्रदान करता है।
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी बनाम प्रतिद्वंद्वियों: वजन और आयाम
| भार और आयाम | |||
|---|---|---|---|
| ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी | रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 | केटीएम 390 एडवेंचर एक्स | |
| सीटों की ऊँचाई | 835 मिमी | 825 मिमी -845 मिमी | 825 मिमी |
| धरातल | 195 मिमी | 230 मिमी | 227 मिमी |
| व्हीलबेस | 1,418 मिमी | 1,510 मिमी | ना |
| ईंधन क्षमता | 13 लीटर | 17 लीटर | 14.5 लीटर |
| वजन पर अंकुश लगाएं | 190kg | 196kg | 182 किग्रा |
हिमालय 450 एक समायोज्य सीट की पेशकश करने वाला एकमात्र है
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी बनाम प्रतिद्वंद्वियों: निलंबन और ब्रेक
| निलंबन और ब्रेक | |||
|---|---|---|---|
| ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी | रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 | केटीएम 390 एडवेंचर एक्स | |
| ब्रेक (एफ/आर) | 320 मिमी डिस्क / 230 मिमी डिस्क | 320 मिमी डिस्क / 270 मिमी डिस्क | 320 मिमी डिस्क / 240 मिमी डिस्क |
| निलंबन | यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक | यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक | यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक |
| निलंबन यात्रा (एफ/आर) | 150 मिमी / 150 मिमी | 200 मिमी / 200 मिमी | 200 मिमी / 205 मिमी |
| पहिया आकार (एफ/आर) | 19-इंच/17 इंच | 21-इंच/ 17-इंच | 19-इंच/17 इंच |
स्क्रैम्बलर 400 XC में कम से कम निलंबन यात्रा है
सभी तीन बाइक एक USD कांटा और एक मोनोशॉक से सुसज्जित हैं। ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी कम से कम निलंबन यात्रा है, जबकि रॉयल एनफील्ड और केटीएम इस पहलू में बारीकी से मेल खाते हैं। सभी ट्यूबलेस टायर के साथ आते हैं। केटीएम 390 एडवेंचर एक्स को मिश्र धातु के पहिए मिलते हैं, और स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी और हिमालयन क्रॉस-स्पोक व्हील्स की पेशकश करते हैं-एक्ससी पर मानक और 11,000 रुपये के लिए हिमालय के साथ एक वैकल्पिक गौण के रूप में उपलब्ध है। रॉयल एनफील्ड केवल 21 इंच के फ्रंट व्हील को पेश करने वाला है, जिसे इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं को बढ़ाना चाहिए। हालांकि, इसका उच्च अंकुश वजन और शीर्ष-भारी द्रव्यमान वितरण एक दोष हो सकता है, विशेष रूप से नए सवारों के लिए।
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 XC बनाम प्रतिद्वंद्वियों: सुविधाएँ
केटीएम 390 एडवेंचर एक्स क्रूज नियंत्रण की पेशकश करने के लिए अपने खंड में एकमात्र है।
पहले केटीएम 390 एडवेंचर एक्स पहले से ही उदारता से सुसज्जित था, आसानी से अपने दोनों प्रतिद्वंद्वियों को यहां से बाहर कर दिया। अब, इस अपडेट के साथ, केटीएम ने आईएमयू जोड़कर चीजों को एक कदम आगे बढ़ाया है। यह जोड़ ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस, क्रूज कंट्रोल और कई राइडिंग मोड (ऑफ-रोड, रेन और स्ट्रीट) जैसी प्रीमियम फीचर्स को अनलॉक करता है, सभी एक नए 5-इंच टीएफटी डैश के माध्यम से प्रबंधित होते हैं।
इसके विपरीत, ट्रायम्फ एक वर्टिकल रेव काउंटर के साथ-साथ स्विचेबल एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल की विशेषता वाले डिजी-एनालॉग डिस्प्ले के साथ मूल बातों से चिपक जाता है-लेकिन यह राइडिंग मोड पर याद करता है।
इस बीच, रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 पूरी तरह से एक अलग मार्ग लेता है, जिसमें अंतर्निहित Google मैप्स नेविगेशन और दो राइडिंग मोड: इको और पावर के साथ एक राउंड टीएफटी डैश की पेशकश की जाती है।
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 XC बनाम प्रतिद्वंद्वियों: मूल्य
| कीमत | |||
|---|---|---|---|
| ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्ससी | रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 | केटीएम 390 एडवेंचर एक्स | |
| कीमत | 2.94 लाख रुपये | 2.85 लाख रुपये – 2.98 लाख रुपये (एक्स -शोरूम, चेन्नई) | 2.91 लाख रुपये (पूर्व-शोरूम, दिल्ली) |
2.85 लाख रुपये से शुरू होकर, रॉयल एनफील्ड हिमालयन तीनों में से सबसे सुलभ है, जिसमें Google मैप्स इंटीग्रेशन और राइडर मोड के साथ 4 इंच का टीएफटी डिस्प्ले जैसे सुविधाएँ हैं। RS 2.91 लाख KTM 390 एडवेंचर X सबसे उदारता से सुसज्जित है, जिसमें 5-इंच का TFT डिस्प्ले और एक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर है। 2.94 लाख रुपये की कीमत पर, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 XC का तिकड़ी के बीच उच्चतम आधार मूल्य है। इसके बावजूद, इसमें कागज पर सबसे कम उपकरण हैं, जिसमें डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (1.99 लाख रुपये की गति 400 रुपये के समान इकाई) की विशेषता है, जिसमें कर्षण नियंत्रण एकमात्र इलेक्ट्रॉनिक सहायता है। हालांकि, इसमें सबसे प्रतिष्ठित बैज है, जो इसके पक्ष में चीजों को बहा सकता है।
