सुजुकी ने सड़क पर चलने वाली DR-Z4S डर्ट बाइक और DR-Z4SM सुपरमोटो से पर्दा उठा दिया है, और दोनों ने ब्रांड की नई 398cc, सिंगल-सिलेंडर मोटर की शुरुआत की है। यह दोनों में 38hp और 37Nm बनाता है, जो छोटे-विस्थापन KTM और ट्रायम्फ मॉडल पर देखे गए बजाज-निर्मित इंजन के बराबर है।
- दोनों बाइक्स में मेन फ्रेम और स्विंगआर्म एक जैसे हैं
- सस्पेंशन, ब्रेक और टायर अलग हैं
- इसमें तीन राइडिंग मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल और स्विचेबल एबीएस मिलता है
सुजुकी DR-Z4S, DR-Z4SM: नई सुजुकी 400s
नया 398cc इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर क्लच से जुड़ा है। यह मोटर एल्यूमीनियम सबफ्रेम और स्विंगआर्म के साथ एक ट्विन-स्पार फ्रेम है। DR-Z4S और DR-Z4SM दोनों का बॉडीवर्क और फीचर-सेट एक जैसा है लेकिन ये बाइक दो अलग-अलग रंगों में आती हैं।
दोनों के बीच कुछ अंतर भी हैं, जो सस्पेंशन, ब्रेक और इस्तेमाल किए गए टायरों तक सीमित हैं। जैसा कि अपेक्षित था, DR-Z4SM चिपचिपे डनलप टायरों से सुसज्जित 17-इंच ट्यूबलेस स्पोक वाले पहियों पर चलता है, जिनका आकार 120/70 R17 (सामने) और 140/70 R17 (पीछे) है। एसएम पर फ्रंट ब्रेक डिस्क भी 310 मिमी बड़ी है, और दोनों बाइक में स्विचेबल डुअल-चैनल एबीएस मिलता है।
सीट की ऊंचाई 890 मिमी है, लेकिन यह एक पतला सिंगल-सिलेंडर सुपरमोटो है, इसलिए आपके पैरों को नीचे उतारना आंकड़े से अधिक आसान होना चाहिए। इसके फ्रंट में 260mm का व्हील ट्रैवल और रियर में 277mm का व्हील ट्रैवल है। अपने छोटे 8.7-लीटर टैंक के साथ, DR-Z4SM का वजन मात्र 154 किलोग्राम है।
यदि आपको लगता है कि SM की 890 मिमी सीट की ऊंचाई अधिक है, तो DR-Z4S की सीट की ऊंचाई उससे भी अधिक 920 मिमी है। व्हील ट्रेवल नंबर भी लंबे हैं, आगे की तरफ 280 मिमी और पीछे की तरफ 296 मिमी है। एस में एसएम के समान ईंधन टैंक क्षमता है, लेकिन इसका वजन 151 किलोग्राम है, जो एसएम से 3 किलोग्राम कम है।
चूँकि DR-Z4S एक उचित ऑफ-रोडर है, यह दोहरे उद्देश्य वाले 80/100-21 (सामने) और 120/80-18 (पीछे) आकार के रबर पर चल रहा है। इसमें एक छोटी 270 मिमी फ्रंट डिस्क भी है।
दोनों बाइक पर तीन राइडिंग मोड हैं: ए, बी और सी। ए सबसे तेज़ है, सी सबसे नरम है और बी दोनों के बीच संतुलन बनाता है। इसमें दो स्तरों के साथ एक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम भी है जिसे बंद किया जा सकता है। एसएम और एस में एक समर्पित ग्रेवल मोड भी है, जो थ्रॉटल प्रतिक्रिया और इलेक्ट्रॉनिक सहायता के हस्तक्षेप को बदलता है।
सुजुकी वर्तमान में तीन 125cc स्कूटर, दो 150cc बाइक और तीन 250cc बाइक बेचती है, जो सभी भारत में स्थानीय रूप से बनाई गई हैं। बड़ी बाइक के मामले में, सुजुकी जीएसएक्स-8आर, वी-स्ट्रॉम 800डीई, कटाना और हायाबुसा पेश करती है। दोनों श्रेणियों के बीच एक उथल-पुथल है, और यह वह जगह है जहां नए 400 सीसी ट्विन्स पूरी तरह से फिट होंगे, जब सुजुकी भारत में इन नए मॉडलों में से किसी एक को लाती है।
