CFMOTO 450MT बनाम प्रतिद्वंद्वियों: मूल्य, शक्ति और विनिर्देश

CFMOTO का लक्ष्य 450MT के साथ भारतीय बाजार में फिर से प्रवेश करना है, और हम इसकी तुलना इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वियों से करते हैं।

400-500cc ADV सेगमेंट हाल ही में काफी प्रतिस्पर्धी हो गया है, जिसमें विभिन्न मोटरसाइकिलें एकल-सिलेंडर या समानांतर-जुड़वा इंजन की विशेषता है। रॉयल एनफील्ड 2023 के अंत में लॉन्च किया गया हिमालय 450, सबसे पुराना है, इसके बाद के बाद होंडा NX500 और हाल ही में लॉन्च किया गया KTM 390 साहसिक। अब, सीएफएमओटीओ 450mt के साथ भारतीय बाजार में फिर से प्रवेश करना है। यहां बताया गया है कि इसके कुछ प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में यह नवीनतम प्रवेश कैसे होता है।

CFMOTO 450MT बनाम प्रतिद्वंद्वियों: इंजन और आउटपुट

इंजन और आउटपुट
	CFMOTO 450MT	KTM 390 एडवेंचर	रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450	होंडा NX500
इंजन	समानांतर जुड़वां, लिक्विड-कूल्ड, 449cc	सिंगल सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, 399cc	एकल सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, 452cc	समानांतर जुड़वां, तरल-कूल्ड, 471cc
शक्ति	42hp पर 8,500rpm	46hp पर 8,500rpm	8,000rpm पर 40hp	47.5hp पर 8,600rpm
टॉर्कः	6,500rpm पर 42NM	39nm 6,500rpm पर	5,500rpm पर 40nm	6,500rpm पर 43nm
GearBox	6 स्पीड	6 स्पीड	6 स्पीड	6 स्पीड
शक्ति-से-भार अनुपात	227.02hp/tonne	252.74hp/tonne	204.08hp/टन	242.34hp/tonne

होंडा NX500 सबसे अधिक शक्ति का उत्पादन करता है

KTM 390 एडवेंचर में सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात है

इस तुलना में सभी चार मोटरसाइकिल 40hp से अधिक उत्पादन करते हैं। हिमालय 450 कागज पर सबसे कम शक्ति बनाता है, इसके बाद समानांतर-ट्विन CFMOTO 450MT। KTM 390 एडवेंचर अपने सिंगल-सिलेंडर इंजन से 46HP वितरित करता है, और NX500 47.5hp के साथ चार्ट में सबसे ऊपर है। जबकि ये सभी मोटरसाइकिल एक समान रेव रेंज में पीक पावर का उत्पादन करते हैं, यह मान लेना उचित है कि दो समानांतर-ट्विन वाले समग्र रूप से चिकने होंगे।

सभी बाइक टोक़ में निकटता से मेल खाती हैं। वास्तविक दुनिया के प्रदर्शन के लिए प्रमुख तुलना उनका पावर-टू-वेट अनुपात है। CFMOTO 450MT का सभ्य और बेहतर है रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450अपने कम वजन और मामूली रूप से उच्च उत्पादन के कारण। यह अपने उच्च-संपीड़न एकल-सिलेंडर इंजन और कम अंकुश वजन के कारण केटीएम 390 एडवेंचर के लिए उच्चतम है, इसके बाद एनएक्स 500 के उच्च बिजली उत्पादन के कारण।

CFMOTO 450MT बनाम प्रतिद्वंद्वियों: वजन और आयाम

भार और आयाम
	CFMOTO 450MT	KTM 390 एडवेंचर	रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450	होंडा NX500
सीटों की ऊँचाई	800 मिमी – 820 मिमी	830 मिमी	805 मिमी – 825 मिमी	830 मिमी
धरातल	220 मिमी	237 मिमी	230 मिमी	181 मिमी
व्हीलबेस	1,505 मिमी	1,470 मिमी	1,510 मिमी	1,447 मिमी
ईंधन क्षमता	17.5 लीटर	14.5 लीटर	17 लीटर	17.5 लीटर
वजन पर अंकुश लगाएं	195 किग्रा	182 किग्रा	196kg	196kg

KTM 390 एडवेंचर में सबसे छोटा ईंधन टैंक है

CFMOTO 870 मिमी एक्सेसरी सीट की पेशकश करने वाला एकमात्र है

CFMOTO 450MT और हिमालय 450 एक समायोज्य सीट की ऊंचाई की पेशकश करने वाले केवल हैं। CFMOTO की सीट की ऊंचाई 820 मिमी तक जाती है और इसे एक गौण सीट के साथ 870 मिमी तक बढ़ाया जा सकता है।

विशिष्ट KTM फैशन में, 390 साहसिक अपने साथियों में सबसे हल्का है, लेकिन सबसे छोटा ईंधन टैंक है। इसके बाद CFMOTO 450MT है, जिसका वजन सबसे बड़े ईंधन टैंक में से एक होने के बावजूद 195 किग्रा है।

हिमालय 450 सबसे भारी है, जिसका वजन समानांतर-ट्विन NX500 के बराबर है। होंडा अपने अतिरिक्त सिलेंडर, अधिक शक्ति और बेहतर पावर-टू-वेट अनुपात के लिए इस उच्च अंकुश के वजन को सही ठहरा सकता है। एडवेंचर टूरर्स के लिए ईंधन क्षमता भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह राजमार्ग पर लंबी सीमा में योगदान देता है। केटीएम को छोड़कर, सभी तीन अन्य मोटरसाइकिल लगभग 17 लीटर की ईंधन क्षमता का दावा करते हैं।

CFMOTO 450MT बनाम प्रतिद्वंद्वियों: ब्रेक और निलंबन

ब्रेक और निलंबन
	CFMOTO 450MT	KTM 390 एडवेंचर	रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450	होंडा NX500
ब्रेक (एफ/आर)	320 मिमी डिस्क / 240 मिमी डिस्क	320 मिमी डिस्क / 240 मिमी डिस्क	330 मिमी डिस्क / 270 मिमी डिस्क	296 मिमी डिस्क / 240 मिमी डिस्क
निलंबन	यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक	यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक	यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक	यूएसडी फोर्क / मोनोशॉक
निलंबन यात्रा (एफ/आर)	200 मिमी / 200 मिमी	200 मिमी / 205 मिमी	200 मिमी / 200 मिमी	ना / ना
पहिया आकार (एफ/आर)	90/90 आर -21/140/70 आर -18	90/90-21/130/80-17	90/90-21/140/80 आर -17	110/80 आर -19/160/60 आर -17

Honda NX500 एक 19/17-इंच (F/R) सेटअप पर चलने वाला एकमात्र है

CFMOTO 450MT और KTM 390 एडवेंचर मानक के रूप में ट्यूबलेस पहियों को प्राप्त करें

पहली चीजें पहले, यहां सभी मोटरसाइकिल एक USD कांटा और एक मोनोशॉक से सुसज्जित हैं। होंडा को छोड़कर, जिसके लिए निलंबन यात्रा के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया गया है, इन सभी बाइक में 200 मिमी की निलंबन यात्रा है।

पहिया आकारों के लिए, हिमालयी 450 के सामने 21 इंच का पहिया और पीछे की तरफ 17 इंच एक है। CFMOTO और KTM में एक अधिक पारंपरिक ऑफ-रोड-बायस्ड 21-इंच फ्रंट और 18-इंच रियर सेटअप है। इसके विपरीत, NX500 एक सड़क-पक्षपाती 19 इंच के फ्रंट और 17 इंच के रियर सेटअप के साथ एकमात्र है।

ट्यूबलेस टायर एडवेंचर टूरर्स के लिए आदर्श होना चाहिए, और यहां सभी बाइक में ट्यूबलेस स्पोक्ड रिम्स या मिश्र धातु के पहिये हैं। CFMOTO और KTM 390 एडवेंचर में ट्यूबलेस टायर हैं। हालांकि, यह ध्यान रखना उचित है कि रॉयल एनफील्ड 11,000 रुपये के विकल्प के रूप में क्रॉस-स्पोक को प्रदान करता है। केटीएम में पहियों को हवा-तंग करने के लिए एक रबर सील को शामिल करते हुए एक पेटेंट डिज़ाइन की सुविधा है। NX500 केवल मिश्र धातु के पहियों के साथ एक है, आगे इसकी नरम-रोडर विशेषताओं पर जोर देता है।

CFMOTO 450MT बनाम प्रतिद्वंद्वियों: मूल्य

कीमत
	CFMOTO 450MT	KTM 390 एडवेंचर	रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450	होंडा NX500
कीमत	घोषित किए जाने हेतु	3.68 लाख रुपये (पूर्व-शोरूम, दिल्ली)	2.85 रुपये – 2.98 लाख रुपये (एक्स -शोरूम, चेन्नई)	5.9 लाख रुपये (पूर्व-शोरूम, दिल्ली)

होंडा NX500 सबसे महंगा है

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 सबसे सस्ती है

हिमालय 450 सबसे सस्ती है, जो 2.85 लाख रुपये से शुरू हो रहा है और 2.98 लाख रुपये तक जा रहा है। यह केवल एक संस्करण में उपलब्ध है, और कीमतें रंग के आधार पर भिन्न होती हैं।

केटीएम का 390 एडवेंचर इनमें से सबसे महंगा सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल है। हालांकि, केटीएम 390 एडवेंचर एक्स भी प्रदान करता है, जिसकी कीमत 2.91 लाख रुपये है और यह 390 एडवेंचर का अधिक सड़क-पक्षपाती, कम-स्पेक संस्करण है।

CF Moto 450MT के लिए, हम अनुमान लगाते हैं कि पूर्व-शोरूम की कीमत 3.70 लाख रुपये से 4 लाख रुपये है। यदि ब्रांड इस कीमत पर 450MT की पेशकश करने का प्रबंधन करता है, तो यह पैसे के लिए उत्कृष्ट मूल्य प्रदान करेगा। होंडा के लिए, अपने CBU क्रेडेंशियल्स द्वारा अर्जित अत्यधिक करों के लिए धन्यवाद, NX500 में इन बाइक के बीच उच्चतम मूल्य टैग है।

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