CAQM: दिल्ली बना देगा, 8 एनसीआर शहर धूल-मुक्त | नवीनतम समाचार दिल्ली

वायु गुणवत्ता प्रबंधन (CAQM) के आयोग ने मंगलवार को कहा कि दिल्ली और आठ अन्य शहरों की सड़कों ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में आठ अन्य शहरों को धूल-मुक्त बनाने के लिए एक नया स्वरूप से गुजरना होगा, जो सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार करने में मदद करेगा। शहरों ने इस संबंध में पहले ही कार्य योजनाएं प्रस्तुत की हैं क्योंकि सीएक्यूएम ने जनवरी में ही दिशा जारी की थी, और डिजाइनिंग जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है। (एएनआई) घोषणा सीएक्यूएम सदस्य सुजीत कुमार बाजपेयी ने अर्बन एडीए 2025 में, दिल्ली में तीन दिवसीय शहरी गतिशीलता सम्मेलन में राहगिरी फाउंडेशन द्वारा आयोजित अंतर्राष्ट्रीय परिषद पर क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (आईसीसीटी) और गुरुजल के साथ साझेदारी में आयोजित की गई और नगरो द्वारा समर्थित थी। HT इवेंट के लिए मीडिया पार्टनर है। आठ अन्य शहरों में गुरुग्राम, नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद, रेवाड़ी, सोनपत, फरीदाबाद और भिवानी शामिल हैं। CAQM, Raahgiri Foundation के सहयोग से, स्थायी सड़कों को डिजाइन करने के लिए सभी सड़क-स्वामी एजेंसियों के इंजीनियरों को प्रशिक्षित करने के लिए संसाधन प्रयोगशालाओं की स्थापना करेगा। इसमें अन्य चीजों के बीच चौराहों, जल निकासी, फ्लाईओवर के तहत रिक्त स्थान और निर्बाध फुटपाथ शामिल होंगे। शहरों ने इस संबंध में पहले ही कार्य योजनाएं प्रस्तुत की हैं क्योंकि सीएक्यूएम ने जनवरी में ही दिशा जारी की थी, और डिजाइनिंग जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है। “विचार यह है कि रेट्रोफिटिंग, रीइमैगिंग और रीडिज़ाइनिंग सड़कों को धूल-मुक्त सड़कों का निर्माण किया जाए। यह सड़कों के अंत से अंत और पाविंग और हरियाली से प्राप्त किया जाएगा। सभी नौ शहरों ने कार्य योजनाएं प्रस्तुत की हैं। अब हम भारतीय सड़क कांग्रेस के मानदंडों के अनुसार, फ्रेमिंग गाइडलाइन्स के साथ मदद करेंगे।” उन्होंने कहा कि कार्यक्रम का उद्देश्य धूल प्रदूषण और कण पदार्थ को कम करना, सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार करना, स्थायी परिवहन को बढ़ावा देना, स्थायी शहरी विकास के लिए क्षमता का निर्माण करना, प्रतिकृति मॉडल बनाना और जलवायु परिवर्तन के लिए अनुकूलन और आपदाओं के लिए लचीलापन करना है। सीएक्यूएम के अधिकार क्षेत्र के तहत एनसीआर शहरों के अधिकारियों, एजेंसियों और हितधारकों के लिए रिसोर्स लैब एक प्रशिक्षण मैदान के रूप में काम करेगी, जिससे उन्हें सड़कों से धूल के प्रदूषण के लिए अपने संबंधित क्षेत्रों में टिकाऊ सड़क डिजाइन सिद्धांतों को लागू करने के लिए सशक्त बनाया जा सकेगा और इसके आसपास खुले क्षेत्रों में हवा की गुणवत्ता में समग्र सुधार हुआ। उन्होंने कहा कि शहरी सड़कों का परिवर्तन वायु प्रदूषण को कम करने और स्वस्थ समुदायों को बढ़ावा देने के लिए एक शक्तिशाली, स्थानीयकृत दृष्टिकोण प्रदान करता है। धूल प्रदूषण एनसीआर में प्रदूषण का एक प्रमुख स्रोत बना हुआ है, विशेष रूप से ग्रीष्मकाल में, पीएम 10 एकाग्रता में एक स्पाइक के लिए अग्रणी है क्योंकि मोटे कणों को हवा में पेश किया जाता है। शुष्क ग्रीष्मकाल और तेज सतह की हवाएं न केवल स्थानीय धूल के उत्थान की अनुमति देती हैं, बल्कि अक्सर पड़ोसी राजस्थान और हरियाणा से दिल्ली की ओर धूल लाती हैं, दिल्ली और उसके पड़ोसी क्षेत्रों में पीएम 10 एकाग्रता को बढ़ाती हैं। 2016 में IIT कानपुर के एक स्रोत के अध्ययन से पता चला था कि दिल्ली में उच्चतम निलंबित कणों के स्रोतों के लिए सड़कों, खुदाई और कृषि खातों से धूल, दिल्ली में PM2.5 का 38% और PM10 का 56% योगदान देता है। एक 2018 द एनर्जी एंड रिसोर्स इंस्टीट्यूट (TERI) के स्रोत के अध्ययन में भी गर्मियों के महीनों में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए धूल पाई गई, जिससे सीजन में लगभग 42% से पीएम 10 से योगदान हुआ। इस क्षेत्र में धूल से निपटने के लिए, जनवरी में CAQM ने दिल्ली, हरियाणा, उत्तर प्रदेश और राजस्थान को क्षेत्र-विशिष्ट कार्य योजना तैयार करने के लिए कहा। निर्देशों में नियमित रूप से सड़क स्वीपिंग, रोडसाइड की हरियाली और निर्माण स्थलों के लिए सख्त धूल नियंत्रण जनादेश जैसे आवश्यक उपाय शामिल थे, ताकि सड़क धूल के उत्सर्जन को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए।