डुकाटी Panigale V4 Tricolore Italia का खुलासा किया गया है, जिसमें पिछले साल मुगेलो में डुकाटी की जीत से प्रेरित एक विशेष नीले रंग की लीवर है। दुनिया भर में केवल 163 इकाइयों के साथ इस सीमित संस्करण में रेस बाइक और MotoGP चैंपियन बागानिया के ऑटोग्राफ से कार्बन फाइबर भागों की सुविधा है।
- Panigale V4 Tricolore इटालिया में फ्रांसेस्को बागानिया का ऑटोग्राफ है
- दुनिया भर में 163 इकाइयों तक सीमित
- Panigale v4 s की तुलना में 3kg हल्का होता है
पैनीगेल वी 4 ट्राइकोलोर इटालिया
यह विशेष संस्करण 163 इकाइयों तक सीमित है और कार्बन फाइबर घटक की सुविधा है
Panigale V4 Tricolore इटालिया कई विशेष विशेषताओं के साथ आता है जो इसे नियमित से अलग सेट करते हैं Panigale v4 sजिस पर यह आधारित है। जैसे कि कार्बन-फाइबर भागों और अन्य परिवर्तनों के बीच बेहतर ब्रेक। यह एक विशेष रूप से डेस्मोसिसी GP24 से प्रेरित एक विशेष रूप से खेलता है, जिसके साथ उन्होंने इटैलियन ग्रां प्री में एक-दो खत्म होने का दावा किया। झूठ केवल इसे विशेष बनाने वाली चीज नहीं है; ट्राइकोलोर इटालिया भी विजेता राइडर से एक ऑटोग्राफ के साथ एक टैंक कवर को भी सजाता है- फ्रांसेस्को बागानिया।
मानक V4 s से अंतर वहाँ समाप्त नहीं होता है। V4 ट्राइकोलोर इटालिया रेस बाइक से प्राप्त विशेष घटकों से सुसज्जित है, जिसमें Brembo के नए GP4 स्पोर्ट प्रोडक्शन मोनोब्लॉक कॉलिपर्स शामिल हैं, जो Brembo T-Drive फिन्ड डिस्क के साथ जोड़े गए हैं। ये 338 मिमी व्यास डिस्क, जो किसी भी उत्पादन बाइक पर सबसे बड़े हैं, वही पहले से प्रकट होने पर पाए जाते हैं पैनीगेल वी 4 ट्राइकोलोर।
विशिष्ट डुकाटी फैशन में, एक विशेष संस्करण कार्बन-फाइबर पहियों के बिना पूरा नहीं होगा, और पैनीगेल वी 4 ट्राइकोलोर इटालिया सूट का अनुसरण करता है। ये पहिए वी 4 एस पर जाली पहियों की तुलना में 950 ग्राम की वजन बचत में योगदान करते हैं, प्रभावी रूप से बड़े टी-ड्राइव रोटार के अतिरिक्त वजन को ऑफसेट करते हैं।
इन सभी वजन-बचत उपायों के कारण 2025 पैनीगेल V4 एस में कुल 3 किग्रा की कमी हुई है। V4 ट्राइकोलोर इटालिया का वजन 188 किलोग्राम (गीला वजन, कोई ईंधन नहीं) है, जबकि पैनीगेल V4 ने 191kg पर तराजू को सुझाव दिया है।
अपनी विशिष्टता पर जोर देने के लिए, Panigale V4 Tricolore Italia में एक बिललेट एल्यूमीनियम स्टीयरिंग हेड है, जो प्रत्येक बाइक के नाम और अद्वितीय पहचान संख्या के साथ उत्कीर्ण है। यह जानकारी स्टार्ट-अप के दौरान TFT डैश पर भी प्रदर्शित की जाती है। इसके अतिरिक्त, स्टीयरिंग हेड को बाईं ओर मुगेलो सर्किट के लेआउट और दाईं ओर 1: 45.770 के सर्वश्रेष्ठ रेस लैप समय के साथ उकेरा गया है।
यह उसी यूरो 5+ आज्ञाकारी, 1,103cc desmosedici Stradale V4 इंजन का उपयोग करना जारी रखता है, 13,500rpm पर 216hp और 11,250rpm पर 120.9nm का उत्पादन करता है। इस इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के लिए रखा गया है और इंजन V4 S के समान धुन की स्थिति को बनाए रखता है।
डुकाटी ने हाल ही में भारत में पैनिगेल वी 4 और वी 4 एस को क्रमशः 30 लाख रुपये और 36 लाख रुपये की कीमत पर लॉन्च किया था।
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