एक्सपल्स 210 के साथ, हीरो ने दो अलग-अलग नए मॉडल – एक्सट्रीम 250आर और करिज्मा एक्सएमआर 250 का भी अनावरण किया। पहला पिछले साल के ईआईसीएमए से एक्सटंट 2.5आर कॉन्सेप्ट का प्रोडक्शन-स्पेक संस्करण है और दूसरा करिज्मा का 250 सीसी संस्करण है। .
- 250cc मोटर 210 इंजन का स्ट्रोक-आउट संस्करण है
- दोनों बाइक पर 30hp, 25Nm बनाता है
- दोनों में स्विचेबल एबीएस मोड मिलते हैं
हीरो एक्सट्रीम 250आर, करिज्मा एक्सएमआर 250: पावर, फीचर्स, लॉन्च विवरण
इन दोनों नई बाइक्स के केंद्र में बिल्कुल नया 250cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो 30hp और 25Nm का टॉर्क पैदा करता है। नया 250cc इंजन मौजूदा 210cc मिल से लिया गया है जिसे पहली बार पुनर्जन्मित Karizma में देखा गया था। इस क्षमता वृद्धि को हासिल करने के लिए हीरो ने स्ट्रोक को 7 मिमी लंबा कर दिया है। हेड एक ही है, लेकिन 210cc और 250cc इंजन पर क्रैंक केस अलग-अलग हैं।
यह नई मिल एक स्टील-ट्रेलिस फ्रेम है, जो Xtreme 250R और Karizma XMR 250 दोनों पर USD फोर्क और मोनोशॉक द्वारा निलंबित है। हीरो का दावा है कि Xtreme 250R 3.25 सेकंड में 0-60kph स्प्रिंट का प्रबंधन कर सकता है। दोनों बाइक्स में स्विचेबल एबीएस मोड भी हैं।
हालांकि दोनों के बीच का आधार काफी हद तक समान है, लेकिन स्टाइल और बॉडीवर्क बहुत अलग है। विशिष्ट स्पोर्ट बाइक फैशन में, करिज्मा एक्सएमआर 250 में हेडलाइट के किनारे इन-फैशन विंगलेट्स के साथ एक तेज, पूरी तरह से निष्पक्ष डिजाइन है। 30 एचपी बाइक पर ये वायुगतिकीय सहायता कितनी मदद करेगी यह अभी भी संदिग्ध है, लेकिन वे कुछ दृश्य द्रव्यमान जोड़ते हैं। पूरी तरह से उचित डिजाइन के बावजूद, करिज्मा 250 एक काफी आरामदायक मशीन प्रतीत होती है और इसमें ऊंचाई-समायोज्य क्लिप-ऑन भी मिलते हैं।
जहां Karizma एक परिचित-सी दिखने वाली चीज़ है, वहीं Xtreme 250R बिल्कुल नई है। इसमें तेज कट, स्टेप-अप पिलियन पर्च और कोणीय टैंक एक्सटेंशन के साथ एक विशिष्ट आक्रामक स्ट्रीटफाइटर रुख है। कुछ बड़ी क्षमता वाली यूरोपीय बाइक की तरह, Xtreme 250R पर रियर नंबर प्लेट माउंट भी स्विंगआर्म पर लगाया गया है।
विदा ज़ेड: यूरोप के लिए नया हीरो ई-स्कूटर
Xtreme 250R और Karizma XMR 250 उन मॉडलों में से हैं, जिनके साथ हीरो मोटोकॉर्प Vida Z इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ यूरोप में अपनी कमान संभाल रहा है। Z के बारे में बहुत कम जानकारी है, लेकिन इसमें अभी भी भारत में बेचे जाने वाले V1 मॉडल की तरह रिमूवेबल बैटरियां मिलती हैं। V1 की तुलना में Z में जो बदलाव आया है, वह डिज़ाइन है, जो अब अधिक गोल है और इसमें अधिक गोल किनारे और सिलवटें हैं। हीरो का कहना है कि Vida Z में एक मॉड्यूलर आर्किटेक्चर है और यह 2.2kWh से 4.4kWh तक की बैटरी क्षमता रखने में सक्षम है।
