ट्रेलहाउंड एससीआर टायरों का एक बहुमुखी सेट है जो मुख्य रूप से ADVS और स्क्रैम्बलर्स के लिए डिज़ाइन किया गया है। हम आपको बताते हैं कि ये टायर वास्तविक दुनिया में कैसे किराया करते हैं।
यूरोग्रिप ने दो-पहिया टायर सेगमेंट में तेजी से कर्षण प्राप्त किया है और अब अप्रिलिया के 457 रुपये और टूनो 457 के लिए ओईएम आपूर्तिकर्ता है। पिछले साल ईआईसीएमए में, इसने दो नए ट्रेलहाउंड टायर पेश किए: एसटीआर और एससीआर। हमने बेंगलुरु के पास मोटोफार्म ऑफ-रोड सर्किट में उत्तरार्द्ध का परीक्षण किया।
ट्रेलहाउंड एससीआर को ऑन-रोड प्रदर्शन और प्रकाश ऑफ-रोड क्षमता को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे 0-डिग्री स्टील बेल्ट के साथ एक रेडियल संरचना की सुविधा देते हैं, सिंथेटिक फाइबर के साथ प्रबलित एक्स-प्लाई निर्माण और बेहतर पकड़ के लिए एक उच्च-सिलिका यौगिक। 80/20 ट्रेड पैटर्न के साथ, वे बजरी पर पानी की जल निकासी और कर्षण को बढ़ाते हैं। हालांकि, हमारे शुष्क परीक्षण की स्थिति ने गीले-मौसम के मूल्यांकन को सीमित कर दिया है।
SCRS हल्के ऑफ-रोडिंग और गंदगी ट्रेल्स से निपट सकता है, लेकिन मुख्य रूप से ऑन-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
परीक्षण के लिए, हमारे पास मोटरसाइकिलों के चयन तक पहुंच थी, जिसमें सुजुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स, रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411 और पिछली पीढ़ी के केटीएम 390 एडवेंचर एक्स शामिल हैं। एससीआर के साथ मेरी पहली सवारी पुराने केटीएम 390 एडवेंचर पर थी। तुरंत, यह स्पष्ट था कि ये टायर अधिक सड़क-केंद्रित हैं। जबकि वे प्रकाश ऑफ-रोड उपयोग के लिए पर्याप्त कर्षण प्रदान करते हैं और सामयिक स्लाइड को संभाल सकते हैं, वे ऑफ-रोड स्थितियों की मांग के लिए अनुकूल नहीं हैं। गंभीर ऑफ-रोड रोमांच के लिए, अधिक आक्रामक टायर एक बेहतर विकल्प होंगे।
टरमैक पर, हालांकि, एससीआर चमक। वे कॉर्नरिंग और हार्ड ब्रेकिंग के दौरान उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करते हैं। रियर टायर के व्यापक knobs त्वरण पकड़ को बढ़ाते हैं, जबकि फ्रंट टायर के छोटे knobs दिशात्मक स्थिरता में सहायता करते हैं। हमारे परीक्षण मार्ग में एक छोटे से गाँव के माध्यम से चलने वाले टरमैक का 5 किमी खिंचाव शामिल था, जो हम प्राप्त कर सकते थे, गति को सीमित करते हुए। जबकि ग्रिप का स्तर सराहनीय था, टायर में प्रतिक्रिया का अभाव था, जो आंशिक रूप से किराये की मोटरसाइकिलों के लिए जिम्मेदार हो सकता है, जो सबसे अच्छी स्थिति में नहीं थे।
कुल मिलाकर, ट्रेलहाउंड एससीआर स्क्रैम्बलर-स्टाइल मोटरसाइकिल और सॉफ्ट-रोडर्स के लिए एक व्यवहार्य विकल्प है जो मुख्य रूप से टरमैक पर रहते हैं, लेकिन कभी-कभी गंदगी ट्रेल्स पर उद्यम करते हैं। हालाँकि, हमें अधिक निश्चित फैसला प्रदान करने के लिए उनके साथ अधिक समय बिताना होगा। वे वर्तमान में रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650, इंटरसेप्टर 650, स्क्रैम 411, स्क्रैम 440, केटीएम 390 एडवेंचर (2020-2024), केटीएम 390 एडवेंचर एक्स (2025) और होंडा सीबी 350 एच’नेस जैसी बाइक के लिए उपलब्ध हैं। आकार के आधार पर कीमतें एक व्यक्तिगत टायर के लिए 4,000 रुपये से 9,000 रुपये तक होती हैं।
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