सुजुकी ने दो ऑल-न्यू नव-रेट्रो रोडस्टर्स-GSX-8T और GSX-8TT से रैप्स ले लिए हैं। ये नए 8T मॉडल GSX-8R स्पोर्टबाइक के रूप में एक ही प्लेटफ़ॉर्म पर बनाए गए हैं, जिसमें कुछ स्पष्ट दृश्य और नए सुवे डिज़ाइन के तहत कुछ नहीं-इतने-स्पष्ट परिवर्तन हैं।
- GSX8T का इंजन 83hp, 78nm बनाता है
- एक ही इलेक्ट्रॉनिक्स, चेसिस जीएसएक्स -8 आर के रूप में
- 8tt को मानक के रूप में फ्लाईस्क्रीन और बेलीपैन मिलता है
SUZUKI GSX8T और GSX8TT: आपको सभी को जानना होगा
GSX-8T और GSX-8TT GSX-8R के समान नए बॉडीवर्क के समान है
नए GSX-8T और GSX-8TT को पावर देना समान 776cc, ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मोटर है जो समान 83HP, 78NM बना रहा है जैसा कि यह GSX-8R में करता है और वी-स्ट्रॉम 800DE – दोनों ही भारत में बेचे जाते हैं। 6-स्पीड गियरबॉक्स को ऊपर ले जाया जाता है, जैसा कि द्विदिश क्विकशिफ्टर है और 8T मॉडल पर गियरिंग कमोबेश 8R के समान है।
अन्य 776cc सुजुकीस की तुलना में 8T मॉडल पर उल्लेखनीय रूप से अलग क्या है, यह स्टाइल है। उनके राउंड एलईडी हेडलाइट्स, चिसल, मस्कुलर टैंक और फ्लैट ‘बार्स के साथ, 8T मॉडल टीईई के नीचे नव-रेट्रो रोडस्टर डिजाइन पाठ्यपुस्तक का अनुसरण करते हैं। 8TT अपने बेलीपैन के साथ रोडस्टर की तुलना में अधिक कैफे रेसर है और उस सुंदर एलईडी हेडलाइट के साथ थोड़ा बिकनी फेयरिंग पेरचेड है। 8TT की सीट में अधिक प्रीमियम फिनिश भी है। दृश्य मतभेदों से मूर्ख मत बनो, हालांकि, 8TT की सवारी की स्थिति 8T के रूप में ईमानदार है।
जबकि सुजुकी ने उन्हें अलग करने के लिए 8T डुओ के डिजाइन में बहुत कुछ किया है, उस मनभावन बाहरी के नीचे, आपको GSX-8R के समान चेसिस घटक मिलेंगे। इसमें एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम, गैर-समायोज्य केवाईबी सस्पेंशन (रियर प्रीलोड को छोड़कर), निसिन ब्रेक और डनलप रोडस्पोर्ट 2 टायर एक ही आकार में भी शामिल हैं-120/70-ZR17/180/55-ZR17 (F/R)।
8T मॉडल पर 8R के लिए कल्पना के संदर्भ में एकमात्र अंतर यहां बड़ी ईंधन टैंक क्षमता है। सुजुकी रेट्रोस 8R की 14-लीटर यूनिट की तुलना में 16.5 लीटर ईंधन टैंक के साथ आता है। इसके बावजूद, GSX-8T का वजन 201kg और 8TT टिप्स 203 किग्रा, 4 और 2 किलो पर क्रमशः 8R से कम है। 8T जोड़ी में 8R के समान सीट की ऊंचाई और ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो क्रमशः 810 मिमी और 145 मिमी पर खड़ी है।
यह कम वजन संख्या मिडिलवेट सुजुकी स्पोर्टबाइक पर देखी गई पूर्ण फेयरिंग की चूक के कारण होने की संभावना है। इन सभी समानताएं जीएसएक्स -8 आर मतलब यह है कि GSX-8T और GSX-8TT, सभी संभावना में, सड़क पर उनके निष्पक्ष भाई-बहन की तरह सुखद होगा।
दो रेट्रोस के बीच वजन अंतर के लिए आ रहा है, GSX-8TT पर दो अतिरिक्त किलो बेलीपैन और बिकनी फेयरिंग से आते हैं। GSX-8T मॉडल पर मानक के रूप में शामिल एक अच्छी बात यह है कि वे दोनों मानक के रूप में एक हल्के लिथियम-आयन बैटरी के साथ आते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स का सुइट भी GSX-8R के साथ साझा किया गया है। आपको स्विबल ट्रैक्शन कंट्रोल, नॉन -स्विचेबल एबीएस, उपरोक्त बिडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर और थ्री राइडिंग मोड – ए, बी और सी मिलते हैं। आप दोनों 8T मॉडल पर USB-C चार्जर भी प्राप्त करते हैं।
सुजुकी GSX-8T तीन रंगों में आता है-मैट ब्लैक, मैट ग्रीन और एक मेटालिक गोल्ड, जबकि GSX-8TT को दो दोहरे टोन शेड्स-ब्लैक/रेड (ग्लॉस) और हरे/पीले (मैट) में किया जा सकता है।
Suzuki GSX-8T और GSX-8TT मूल्य निर्धारण
यूके में, GSX-8T की कीमत GBP 9,599 (लगभग 11.20 लाख रुपये) है, जबकि GSX-8TT GBP 9,999 (लगभग 11.65 लाख रुपये) की उच्च पूछ मूल्य को कमांड करता है। उसी बाजार में, GSX-8R स्पोर्टबाइक की कीमत GBP 8,999 (10.49 लाख रुपये) है। वर्तमान में, GSX-8R की कीमत 9.25 लाख रुपये (पूर्व-शोरूम, दिल्ली) है और यह देखा जाना बाकी है कि क्या सुजुकी इन सुंदर नव-रिट्रो मशीनों को भारत में लाता है।
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